Суровые километры

Смертность - 2 % в год
Шоферская тема в советском кинематографе - это отдельный большой разговор. Особенно - в 50 - 60 годы. Вся страна - как одна гигантская стройка. И у этой стройки расстояния тоже гигантские. Сколько ярких, душевных, патриотичных, воспитательных лент было снято в те годы: 'Счастливый рейс' (1949), 'Дорога' (1955), 'Шофёр поневоле' (1958), 'Очередной рейс' (1958), 'Порожний рейс' (1962), 'Шестнадцатая весна' (1962), 'Впереди день' (1970), и многие другие. Фильм Олега Николаевского занимает в этом ряду достойное место. Сценаристов двое: Игорь Болгарин - после окончания в 1954 году сценарного факультета ВГИКа (мастерская Е. Габриловича и И. Вайсфельда), начинал на киностудии «Центрнаучфильм», а с 1956 года стал работать в художественном кино на российских и украинских киностудиях. После съёмок картины 'Адъютант его превосходительства' (1969), снятого по собственному роману совместно с Георгием Северским, приступил к работе над 'Суровыми километрами' совместно с дебютантом Виктором Смирновым.

История получилась интересной и захватывающей. Алексей Воробьёв (Николай Мерзликин) приезжает в далёкий сибирский посёлок, где незадолго до этого в горах разбился его друг по детдому. Официальной версии расследования - 'левачил', в гололёд не справился с управлением и упал с обрыва - Алексей не верит. Он решает устроиться на работу в ту же автобазу, и на месте выяснить, что произошло на самом деле. Сделать это будет совсем непросто. О причинах гибели его друга среди шоферов действует негласный 'кодекс молчания'. Они ссылаются на статистику, дескать в горах гибнет 2% шоферов в год. Правда, далеко не все шофера согласны с этим.

События развиваются как в хорошем детективе. Режиссёр раскрывает свои карты постепенно, чтобы зритель до самого конца оставался в неведении, относительно истинных причин преступления. Отличный актёрский состав. Точно подобранные типажи. Владимир Кашпур в роли главного инженера Косякова - этакий 'живчик' - скользкий как угорь. Такого голыми руками не возьмёшь. Шофёр Дьяков (Виталий Беляков) всего парой эпизодов нарисовал весьма неприятного и даже отталкивающего типа. Прекрасно сыграл Виктор Филиппов. Его шофёр-рвач Летюков - далеко не столь однозначен, как может показаться на первый взгляд: 'Кругом жара, а душа в сосульках'. В фильме он самый неоднозначный персонаж: по поступкам - вроде как подлец-подлецом, а внутри - кто ж его разберёт... Выразительная роль у 'диспетчерши' автобазы Гути Дробот (Светлана Старикова) - очень естественна и в проявлении первого интереса к Алексею Воробьёву и в искреннем волнении за его жизнь. Обаятелен в форме старшего лейтенанта милиции Вячеслав Невинный - именно тот случай, когда хочется сказать: 'хорошего человека должно быть много!'

Доброе советское кино, оставляющее приятное впечатление.