Мишель Вальян: Жажда скорости

Экранизация комиксов уже давно является элементом естественного обихода, который даже успел превратится в основную ячейку конвейерной машины по производству фильмов на современном кинорынке. Но если американцы уже давно поймали кота за хвост и успешно эксплуатируют свою формулу, европейские кинематографисты только-только и без должной уверенности заступают на эту сторону темного для них поля. Безусловно данный фильм режиссера Луи-Паскаля Кувлера можно смело назвать первой ласточкой по реализации своей формулы успеха экранизации комиксов. Но увы, абсолютно провальной.

Удивительно то, что даже будучи достаточно культовым комиксом у себя на родине и не менее популярным оригинальный телевизионный сериал 60-ых годов, фильм не снискал особой симпатии даже у себя на родине. Даже при том, что в качестве одного из сценаристов и продюсеров проекта красуется громкое и известное киноманам имя Люка Бессона. Что уж говорить о мировом сообществе зрителей, которое охотно критиковало в фильме практически всё, с чем пожалуй очень сложно согласится.

Конечно же нельзя назвать данный фильм режиссера Луи-Паскаля Кувлера действительно достойным кино-произведением, но и откровенной «лажой» назвать его безусловно язык не поворачивается. Главным достоинством картины можно смело выделить поистине достойную визуализацию картины. Фильм снят по здоровски стильно, очень красиво и в лучших традициях клиповой манеры съемок. Что не кадр, можно любоваться им до бесконечности. Начиная с общей композиции кадра, до общей тональности цветов и света выдержанной на протяжении всей ленты. Что порой таки и создаёт впечатление того, что на экране может быть даже и документальный фильм, а не художественный.

При этом, весьма достойно передан дух гоночных баталий столь великой для поклонников гонок гонки «24 часа Ле-Мана». Возможно не такой, какой ты испытываешь при просмотра реальной гонки, но максимально приближенной к реалиям. Тем не менее, фильму откровенно сильно не хватает некого драйва и динамики. Количество гонок заметно уступает количеству различной болтавни и за счет этого сами гонки сильно уходят в тень. Когда как сам фильм лишенной некой страсти, прыткости и остроты смотрится весьма серо, не эмоционально и без какого либо энтузиазма на протяжении всей ленты.

Во многом этому виной откровенно слабый и притянутый за уши сюжет. Еще с начальных титров зрителей ставят в известность касательно целого противостояния жизни между семьями Вальян и Лидер. Но в ходе просмотра картины, никакого противостояния не ощущается вовсе. Вальяны вечно выигрывают, а Лидеры вечно проигрывают и идут на грязные трюки. За счет такой очевидности вещей, никакой интриги при просмотре картины увы не ощущается. Сразу ясно, что герои безусловно победят, а злодеи получат очередной пинок под зад. Откровенно глупой кажется образовавшаяся в финале любовная линия между главным героем и героиней актрисы Дайан Крюгер. Не смотря на личностную трагедию героини в первой половине картины. Столь же вторичными получились и сами персонажи, которые получились откровенно карикатурными и картонными.

Сагамор Стевенен вполне не плохо смотрелся в образе главного героя — гонщика от бога Мишеля Вальяна. Но лично мне не хватило некой страсти его героя к любимому делу. Питер Янгблад Хиллз с внешностью молодого Стивена Дорффа выдаёт более ли менее харизматичного персонажа всей картины. Дайан Крюгер играет не плохо, но увы не раскрывает на экране весь спектр своего актерского таланта. Аналогичным недостатком страдает и Лиза Барбуша, главная злодейка ленты в исполнении которой получилась чрезмерно сдержанной и карикатурной. Словно актрису сильно сдерживали в том, что развить своего персонажа все шаблонного поведения и создать впечатление действительно опасного противника.

5 из 10

Мишель Вальян: Жажда скорости — это далеко не самая лучшая экранизация вполне себе не плохого комикса и далеко не лучший фильм на гоночную тематику. Тем не менее, достаточно стильно снятое и удивительным образом не играющее на нервы обилием недостатков при просмотре картины. Что делает данный фильм вполне пригодным хотя бы для одноразового ознакомления. Не более того.

Уж сколько доставалось (и достается) критики, пожалуй, самому популярному фильму про гонки — «Форсажу» за его сказочность и не реалистичность. Но отличие франшизы от данного фильма в том, что «Форсаж» никогда и не претендовал на соответствие действительности. Здесь же создатели замахнулись на легенду автоспорта-на 24-часовую гонку Ле-Ман. Не берусь судить о полной достоверности происходящего в кадре (Ле-Ман никогда меня особо не интересовал), но все же некоторые моменты во мне пробуждали Станиславского, так и хотелось крикнуть «Не верю!».

Если оставить спортивную составляющую, то что мы имеем? Смешались в кучу кони, люди… Подставы, гонки, отношения, счастливые спасения… Всего много, но ничего не цепляет. После просмотра перед глазами не всплывает ни одна сцена, в голове не останется ничего.

Снят фильм неплохо, рев моторов, массивные спорт-прототипы, хорошие планы — картинка красивая. Да и упомянутая многими затянутость не ощущается. Смотрится легко, но на один раз.

Выбрать оценку было затруднительно. Отрицательную? Да вроде нет, все не так плохо. Положительную? Не за что… поэтому, пусть будет так

5 из 10

Высказывания а-ля «фильм лишь для тех, кто увлекается автоспортом» или «это не какой-то вам форсаж» не вызывает у меня ничего, кроме недоумения. Как вообще у людей, хоть как-то разбирающихся в автоспорте, может вызвать восторг фильм — для меня загадка. И скорее всего, все собравшиеся здесь якобы знатоки автоспорта не назовут ни одного (кроме Шумахера) пилота, ни в серии Ле-Ман, ни где либо еще.

Посмотрел я этот фильм достаточно давно, будучи обычным подростком, и остался им вполне доволен: страсти, аварии, взрывы и незамысловатый сюжет без какой-нибудь изюминки — все что нужно для 14-летнего парня. Но пересмотрев этот фильм сейчас, ничего особенного теперь он в моих глазах не представляет. Лучше уж посмотреть «Гонщика», там хотя бы приятные глазу Швайгер и Сталлоне…

Фильм снят достаточно достойно, спец-эффекты на уровне, но все это дело есть и в форсажах, где хотя бы нет этих надменных попыток выдать обычный фильм за некое элитарное кино на профессиональную тему, как в данном случае.

Лучший фильм о гонках? До таких фильмов, как «Гран При» и «Сенна» ему как до луны, посему если ты любишь и разбираешься в автоспорте (или не разбираешься, но любишь хорошее кино), но по какой-то причине не видел эти два фильма — немедленно исправляй ситуацию, а если просто любишь незамысловатые гоночки с эффектными авариями — то тебе в руки «форсажи» и «гонщик». Ну а для кого в итоге снимался Мишель Вальян: Жажда скорости — я так и не понял.

Мне довелось посмотреть этот фильм лет в 15, кажется. Тогда по своей невнимательности, а даже скорее и впечатлительности, не заметила ни названия, ни имен актёров. Но фильм запал в ум и душу. Ровно три года длились поиски этой картины на DVD или в интернете. Согласитесь, сложновато искать фильм, не зная ничего, кроме сюжета и имени героя Мишель. Нашла! Случайно, в захудалом магазинчике дисков, который я долго обходила стороной. С ходу пересмотрела фильм раз пять. И до сих пор пересматриваю периодически!

Не могу понять, в чём же дело: сюжет, актеры, атмосфера. Но чем-то зацепило, очень зацепило. Ни один другой фильм так много я не пересматривала, как Мишеля Вальяна. Никому из друзей этот фильм не понравился, поэтому он стал для меня некой отдушиной, моим личным сокровищем, если можно так сказать, которое я достаю и рассматриваю только в одиночестве.

Мне нравятся автомобили, автоспорт, знаю в этом толк. Поэтому ещё фильм смотрится по-особому. Да, нет в нём запоминающихся диалогов и философских монологов, но это и есть его плюс. В любом другом французском фильме есть рефлексирующая личность, которая выскажет мысль автора и прочее. А здесь этого нет. Не чувствуешь, что за спиной стоит режиссер, сценарист и вся съемочная бригада. Чувствуешь только то, что эта история проходит сквозь тебя, что она реальна и руки кинотворца никак не разглядеть.

Самостоятельный фильм. Неизвестные миру актеры. Скорость и эмоции. И любовь в финале. Что ещё надо.