Тачки 3

Ржавчина, пафос и запах жженой резины: Почему Кчау-магия больше не работает
Все мы знаем, зачем существуют «Тачки». Это не высокое искусство, не философская притча о поиске себя в мире говорящих кусков железа. Это гигантский, безжалостный конвейер по продаже пластмассовых машинок, рюкзаков и футболок для дошкольников. Но если первые «Тачки» были сделаны с душой и искренней любовью к пыльным трассам Америки, а вторые оказались каким-то шпионским кислотным трипом, который хочется развидеть, то «Тачки 3» — это попытка Pixar извиниться за прошлый позор. Попытка, прямо скажем, на троечку с плюсом.

Сюжет бьет под дых с первых минут, особенно если вы выросли на первой части. Молния Маккуин — больше не король трека. Он постарел. Он покрылся моральной ржавчиной. Из-под капота сыплется песок, а на трассу выезжают «зумеры» — новое поколение высокотехнологичных тачек во главе с Джексоном Штормом. Шторм — это такой типичный мажор с айпадом вместо бампера, который просчитывает аэродинамику в симуляторах, пока Маккуин по старинке месит грязь колесами. И знаете что? Наблюдать за тем, как твоего кумира детства нагло списывают в утиль, физически больно. Pixar решили снять мультик про кризис среднего возраста и пенсию. Для детей. Серьезно?

С точки зрения картинки — вопросов ноль. Анимация здесь такая, что от блеска полировки на капотах можно ослепнуть, а грязь на дерби-гонках хочется смыть с собственного экрана. Звук ревущих моторов пробирает до костей. Студия в очередной раз доказала, что у них работают лучшие технари в индустрии. Но вот со сценарием они явно забуксовали в той самой реалистичной грязи.

Вместо того чтобы дать нам драйвовую историю превозмогания, фильм превращается в унылый сеанс психотерапии для стареющего спортсмена. Маккуин весь фильм страдает, рефлексирует, ноет и пытается доказать, что у него еще есть «порох в пороховницах». В помощники ему дают Круз Рамирес — желтую тренершу с синдромом упущенных возможностей, которая должна добавить фильму свежей крови, но по факту отжирает львиную долю хронометража. Их отношения — это классическая схема «уставший бумер и гиперактивный миллениал пытаются найти общий язык». Местами смешно, но чаще — утомительно.

Отдельный кринж — это тренировки Маккуина. Фильм так отчаянно пытается показать разницу между «аналоговым» прошлым и «цифровым» будущим, что порой скатывается в откровенную карикатуру. Да, мы поняли, симуляторы — это бездушно, а гонять по пляжу и разбиваться в хлам на фермерских дерби — это трушно. Спасибо, дедушка Pixar, мы записали.

Что касается финала (без спойлеров, как и обещал), то он... спорный. Он логичный с точки зрения суровой реальности, но абсолютно сливает весь тот пафос, который нагнетался предыдущие полтора часа. Ты ждешь эпичного реванша, адреналина, взрыва покрышек, а получаешь весьма компромиссную развязку в стиле «главное не победа, а участие и передача опыта». Эй, я пришел смотреть гонки, а не лекцию по тимбилдингу!

Итог: «Тачки 3» — это не провал. Это смотрибельно, местами трогательно и визуально безупречно. Это определенно лучше второй части (хотя превзойти этот уровень дна было несложно). Но фильму катастрофически не хватает бензина. Он едет на нейтралке, используя ностальгию по доку Хадсону как единственный двигатель эмоций.

Студия Disney попыталась выжать последние капли масла из Маккуина, чтобы продать еще пару миллионов игрушек. Получилось сносно, но после титров остается стойкое ощущение: Молнии пора на покой. Хватит мучить старика.

6 из 10

Новички подскажут...
Знаете, я обязан вставить сюда диалог Маккуина и Кэла перед началом этой рецензии.

'(Маккуин) - Эй, Кэл! Кэл, бросаешь спорт? Что это вдруг?
(Кэл) - Помню, однажды спросил у тренера: 'В какой момент заканчивать?' Знаешь, что он сказал? 'Новички подскажут.' '

Эту часть можно смело назвать ремейком первой части. Учитывая структуру фильма, можно смело загибать пальцы:

1) В первой части новичком был Маккуин, здесь - Джексон Шторм.

2) Тренировки Маккуина перед гонкой во Флориде, а в первой части - подготовка перед гонкой в Калифорнии(поскольку, здесь, в третьей части здесь более, так скажем, углублённая подготовка что ли...).

3) В первой части тренером Маккуина был Док Хадсон, здесь - Маккуин обучает Круз Рамирез.

4) В первой части финальной сценой была гонка между Доком и Молнией, здесь - между Молнией и Круз. Первый даже поменял раскраску и стал таким же, как Хадсон.

5) В первой части на гонках Маккуину помогал Док Хадсон, здесь - Маккуин Круз.

6) Уже третий фильм финалом является сцена в Радиатор Спрингс.

Я считаю, достаточно (да и аргументы на этот счет закончились... i guess).

Был доволен, что Хадсона раскрыли еще более, скажем, многогранно, начали рассказывать про его участия в гонках, как он обгонял новичка и так далее. Считаю лучшим моментом фильма тренировки Маккуина, ибо это, простите за тавтологию, лучшее, что было в фильме, когда Молния приехал в спортивный комплекс. Но, честно, так и не понимаю, зачем нужно было делать замену. Да, Маккуин уже никак не смог бы обогнать Шторма, так зачем давать шанс Круз, учитывая все ее подготовки? Обычный инструктор спорт. комплекса, который тоже хочет поучаствовать в гонках, как Маккуин, но она на это не решилась, видите ли... Не знаю, этот момент в сюжете могу оценить, как полный бред и не более, хоть и отсылается на финальную гонку в первой части. Не то что бред, просто не вижу смысла в этой сцене и все. Если бы финалом этой части было бы завершение карьеры Маккуина - базару нет, это было бы хорошо. Но, как я понимаю, студия Pixar получила уйму денег с прошлых двух частей и решилась на перезапуск этой франшизы после выхода третьей

Если в скором времени намечается 4 часть (прости, Господи), то я предполагаю, что сюжет будет крутиться вокруг Круз, а Молния встанет уже на второй план... А это не дело. Обидно, могло бы быть хорошее завершение трилогии, но нет, ждем 4-ю часть Тачек примерно к 2030-му году (я серьезно).

В общем и целом, оценка фильма следующая: твердая

7 из 10

Молния находит себя
Это уже третья лента, посвященная миру машин. Не все большие поклонники этой франшизы, однако именно я имею положительное отношение к ней. Подлинник занимает особое место в моем сердце, сиквел воспринялся мной положительно, хотя не без недостатков. И относительно этой части могу сказать, что она находится посередине. Поэтому более подробно расскажу обо всём ниже.

Сюжет нам рассказывает о новых гонках Молнии. Он вроде бы без проблем демонстрирует результат и поражает зрителей. Однако неожиданно на трассе начинают появляться машины нового поколения. Они более усовершенствованы и постепенно начинают заменять старых. И из-за этих событий наш герой уступает на гонках соперникам. После этого он дает себе обещание изменить свой стиль и выступить в следующий раз ради победы, или уйти из спорта. А в подготовке ему на помощь приходит тренер Круз. В общем, мне завязка понравилась. Так история немного напоминает оригинал, однако это лучше, чем совсем изменить вектор, как было в прошлый раз. А также у нас добавляются определенные детали, и наш гонщик из начинающего уже становится ветераном. Ну и сам конфликт достаточно знаком и построен по рабочей схеме спортивных драм.

Что мне нравится в картине, так это атмосфера соревнования и поднятие важных вопросов. В мультфильме происходит столкновение между новым и старым миром. Вокруг нас сочетаются как технологические моменты, так и проверенные временем приемы. Также на карту поставлено будущее и возможность доказать себе, что твое время еще не ушло. Нам подробно демонстрируют тренировку героя и его попытки найти новый подход к делу. Для этого он попадает в новые локации, овладевает новыми знаниями и встречает на пути разных персонажей. Кроме этого, через диалоги нам раскрывают значение спорта и ценности жизни. Герои вместе со зрителями проживают это на экране и разделяют между собой историю. Кто-то способен поделиться опытом, кто-то должен поверить в себя и найти призвание. И не буду раскрывать карты, но скажу единственное, что по финалу, по моему мнению, авторы сделали максимально верное решение.

К тому же мне нравится, что работа не теряет юмор и воспринимается довольно легко. То есть создатели не забывают нас порадовать хорошей гонкой и интересными ситуациями. На этот раз персонаж Мэтра почти не появляется на экране, но от этого юмор не страдает. Напротив, он достаточно уместен и его в меру. Равно как и новые персонажи хорошо вписываются в историю. Особенно мне понравилась тренер нашего гонщика Круз, а также его соперник, которого хотелось поставить на место. А еще очень умело в сюжете вписано все, что связано с Доком Ходсоном, авторы молодцы. Ну и в заключение могу сказать, что лента содержит довольно приятный визуал, что является безусловно плюсом картины.

Вывод. Могу сказать, что этот проект в первую очередь обрадует фанатов серии и детей. Именно для них это прекрасная возможность проникнуть в этот чудесный мир и прожить историю сполна. Лента не содержит больших открытий, однако способна подарить отличное настроение и увлечь азартом соревнования. А кто-то возможно и сможет задуматься над жизненными вопросами. Потому я спокойно рекомендую мультфильм к просмотру.

8 из 10

Возвращение к старту
После того, как прорывные вторые «Тачки» многие признали неудачными, триквел вернулся к истокам, таким же банальным, как раньше, только уже осовремененным. Прощай, большой мир, и да здравствуют американские пустыни. Опять. Жанровый регресс — явление, конечно, странное.

Но ещё страннее то, что темой новых «Тачек» внезапно стало старение главного героя. При том, что с первой части миновало лишь одиннадцать лет. Или это намёк на то, что у живых автомобилей старение происходит в два раза быстрее, чем у людей? Представьте, что через десять лет после «Возвращения джедая» нам показали бы сиквел, в котором Хан уже древний старик. Это вызывает недоумение, потому что лишено смысла. Неужели у красного чемпиона годы славы пролетели настолько быстро? Выглядит унизительно.

Предсказуемость, от которой страдала первая часть, возвращается к нам со скоростью более 300 км/ч, и поскольку прогресс у нас избирательный, то теперь у нас немного другой персонаж, которому сопутствует фантастическое везение. Причём, если у Маккуина хотя бы имелась своя предыстория и какой-никакой успех, то у новичка нет буквально ничего. Теперь перед нами классическое и буквальное «из грязи в князи», поскольку в сюжете даже есть соревнование на очень грязной дороге.

Наконец, преодоление трудностей, которое является главной темой не только «Тачек», но и вообще всего спортивного жанра, тоже натягивается на капот всеми возможными способами. Если в первой части Маккуину помогал мастодонт больших гонок, а во второй Мэтр постепенно осознавал необходимость становиться серьёзнее, то в третьей у героев… просто нестандартные тренировки. Причём, ещё и с тратой времени на поиски новых локаций и тренеров. Больше похоже на странные развлечения, чем тренировки, а кульминационный заезд выглядит как одна большая ошибка, поскольку правила у него слишком сомнительные, а восприятие победы слишком специфическое. Не чувствуется ажиотажа, как было во второй части. И только два момента в триквеле можно назвать удачными — минимальное участие Мэтра и неплохой рок в стилистике 1990-х. Жаль, что при этом мир тачек никак не раскрывается и типов живого транспорта нам показывают совсем мало.

Неудачный поворот франшизы.

4 из 10