Тройной форсаж: Токийский дрифт

Противоречиво, но хорошо
Третий форсаж мне очень нравится - он стильный, стоит особняком от остальных, снят качественно и со вкусом. Кроме того, я обожаю дрифт - возможно, из-за этого рецензия будет немного предвзятой.

О большом количестве негативных отзывов говорить не буду - все и так уже много раз высказались. К отрицательным рецензиям могу лишь добавить свое непонимание подобным отношением к третьему форсажу.

Из хорошего: дрифт, много дрифта, красивого дрифта и, к тому же, снятого очень динамично. Фильм, кстати, очень реалистичный - тачки бьются, герои 'живые', а простой сюжет является отличительной особенностью всей франшизы, поэтому здесь тоже не так, чтобы далеко ушли. Единственное отличие - полное отсутствие какой-либо полиции. Это вообще законно? Или полиция в Токио только и может, что стоять с измерителем скорости и сокрушаться, что 180км/ч для них недостижимая скорость? В общем, тема копов не раскрыта хотя, как мне кажется, простор для фантазии немаленький - тут и якудза, и парень из Америки, и погони по улице с перестрелками, и тачки, которые сильно 'отсвечивают'...

Из не то, чтобы плохого, но как минимум странного: это распределение по ролям положительных и отрицательных героев. Ди Кея нам представляют как отрицательного якудзу, но я так и не смог понять, чем же он так насолил сценаристам? Лучший друг и партнёр, которому он верил и которому давал отсрочки по платежам и в долг, за спиной потихоньку ворует, какой-то приезжий новичок крутит роман с его на тот момент девушкой, а дядя даёт по шапке за все грехи. Несмотря на все это, он тачку без единого слова отдал, когда брат проиграл гонку. При таком развитии событий отрицательными я вижу только Хана и Шона, а Ди Кея могу притянуть разве что за высокомерие и желание казаться важной шишкой (но на фоне того, что творят все остальные, это детский сад).

В общем и целом фильм оставляет очень приятное впечатление (особенно на фоне трёх последних частей), его можно смотреть много раз и он не надоедает потому, что здесь есть харизма.

8 из 10

В Токио ценится дрифт
Когда скромный гоночный боевик «Форсаж» выстрелил в прокате, то он сразу же сделал из Вина Дизеля, исполнителя роли Доминика Торетто, большую голливудскую звезду. Поэтому он решил, что возвращаться в сиквел ему не стоит, а нужно выбрать другие проекты для работы. В продолжении полноценным главным героем стал персонаж Пола Уокера и «Двойной Форсаж» также неплохо прошел по мировым экранам. Но вот в триквел не удалось затащить ни Дизеля (скромное камео – не полноценная роль), ни Уокера, а потому история ориентируется теперь на совсем нового героя.

Старшеклассник Шон Босуэлл любит скоростную езду и бросает вызов ненавистному парню из своей школы, что приводит к сумасшедшей гонке по трассам родного города. В результате погони происходит авария и оба парня теперь красуются увечьями на своих головах. Но для Шона хуже всего то, что он уже не в первый раз попадает в неприятности и его могут сильно наказать. И тут мать героя решает отправить его к отцу в Японию, ведь по ее мнению только он может хоть как-то совладать с бунтующим сыном.

В Токио Шон, естественно, тоже находит неприятности, когда ввязывается в противостояние с местным парнем Такаси, которого все зовут ДиКеем. Он профессионал в мире дрифта и это мастерство пока что скрыто от Шона. Он решил одолжить машину у Хана, еще одного местного гонщика, но проиграл гонку у ДиКея и сломал машину своего нового знакомого. И теперь Шон должен выполнять различные поручения Хана в качестве оплаты долга. Но для Шона важнее всего научиться мастерству дрифта и еще раз вызвать на «бой» ДиКея. На кону здесь не только уважение, но и расположенность девушки Нилы, которая устала от ДиКея и вообще не против быть с Шоном, но ситуацию разрешит только гонка.

Это фактически один из тех «Форсажей», которые последними ориентировались на уличные гонки и простые конфликты между обычными людьми, частично связанными с миром криминала. В последующих фильмах мы уже видели шпионские игры и глобальную геополитику, а в истории с Шоном все приземлено и довольно достоверно показано. Известно, что «Тройной Форсаж» собрал в прокате меньше всех остальных фильмов, но сама по себе история вышла интересной и интригующей. Все из-за того, что тут хорошо прописаны персонажи, а съемка гонок радует динамикой и смелыми ракурсами.

Конечно, Лкас Блэк выглядит гораздо старше школьного возраста и особой харизмой он не обладает, но в целом в фильме смотрится он нормально. Для его героя важно то, чтобы ему дали возможность порулить крутой машиной, а также не очень ругали, когда он попадает в очередную аварию. А вот Хан, которого сыграл Сан Кон, лично для меня стал самым интересным персонажем этой истории. Он обаятельный и таинственный одновременно. Неудивительно, что в дальнейших частях франшизы, которые по факту являются приквелами «Тройного Форсажа», его роль сильно расширили.

«Тройной Форсаж» может и обошелся без известных и полюбившихся персонажей, но это все равно хорошая часть гоночной истории, которая радует крутыми трюками и увлекательными сюжетными поворотами. Любители франшизы по любому найдут тут сильные стороны.

7 из 10

Любимая часть франшизы
Люблю эту часть намного больше, чем предыдущие и уж гораздо больше, чем последующие, прости господи.

Именно потому что тут про гонки, про дрифт, про соревнования. Тут нет Вин Дизеля, затмевающего все своей лысой харизмой и перетягивающего все внимание на себя. Тут нет летающих в космос тачек, гонок на танках и тому подобное. Только трассы, тачки и дрифт.

Этим эта часть мне и нравится - она не такая пафосная и брутальная, но при этом очень колоритная за счет японских локаций. Фильм переносит нас в в яркий неоновый и динамичный мир уличных гонок в Токио, предлагая новую историю и свежих персонажей.

Не могу сказать, что осталась довольна выбором актера на роль главного героя - все-таки тридцатилетний мужик слабо вяжется с образом школьника. Ну что ж поделать, таковы, видимо, американские школьники, выращенные, не иначе как на ножках Буша.

А вот второстепенный каст ну очень понравился. Брайан Ти в роли глав гада весьма убедителен, брутален и вообще понравился мне гораздо больше его протагониста. И ох уж эта черная майка на крепких мужских плечах! Стиль - сто из десяти. За такого антагониста дополнительно накидываю пару баллов.

Натали Келли в роли подружки главного героя ни рыба ни мясо, то ли играть не умеет, то ли такова парадигма поведения всех Подружек Главных Героев в фильмах нулевых.

Отдельно хочу выделить атмосферу Токио - яркие и красочные улицы, неоновая подсветка, шумные клубы, трассы, уходящие лентой в горы... Съёмки гонок и дрифтов выполнены на высоком уровне, с использованием множества ракурсов и динамичных кадров, что позволяет полностью ощутить скорость и опасность происходящего.

Сценарий прост как три копейки: хороший парень против плохого, девушка в беде и все такое - типичный шаблон подобных фильмов нулевых. Музыкальное сопровождение достойно отдельной похвалы: уже легендарный трек 'Tokyo Drift' от Teriyaki Boyz и полюбившийся лично мне 'My life be like' от Grits.

В общем, эта часть прочно заняла место в сердце и полюбилась мне больше остальных частей франшизы. Пусть кто-то и сочтет ленту проходящей и 'филлерной', но мне она понравилась именно своей легкой атмосферой ночного Токио, дрифта и музыкой.

Школьный форсаж и мельком знакомая лысина мелькает
Дрифт в городе и в горах. Сказочный апгрейд типичного американца до стадии почти японского дрифта.

12+

При любом другом раскладе никто не дал бы на этот фильм столько денег. Но кино являлось условно частью большой франшизы. И да: все герои прошлых частей тут отсутствуют условно. Это и Форсаж, и нет.

По сюжету у нас какой-то парень, и он каким-то макаром попал в страну восходящего солнца. И там он будет гонять на местных тачках японских, притом не на скорость, а в дрифте будет состязаться. Ну, что это такое все знают, так как все играли в НФС хотя раз или в аналоги на мобильном. При этом ранее он гонял, наверное, только на американских тачках, так как жил в США, где дороги преимущественно прямые и машины местные соответственно для езды по прямой преимущественно выпускают, то есть дрифтовать на них почти невозможно. Поэтому занятно видеть, что он сходу осваивает дрифт, пускай и аварийно - фантазия сценаристов зашкаливает просто.

То что сменили страну и показали как бы Азию - это здорово. Сюжет же, откровенно, мне бы понравился лет в 12. Ничего правдоподобного нет. Этот сюжет подошёл был как объяснение режима Карьера в какой-нибудь части NFS, но никак не для полноценного фильма.

В остальном разноцветные авто, девочки в коротких юбочках, у кого-то они прям задираются выше крыши. Школьникам наверняка понравится.

Плюс у нас появился один интересный персонаж азиатского как бы происхождения, который ещё засветится во франшизе не раз.

Подозреваю, что в Японии дрифт популярен потому, что там просто негде прямые дороги толком строить. Они у них все извилистые и узковатые. Зато для дрифта сказочной красоты трасс навалом. Но сам я не люблю дрифт. Зачем резину жечь впустую?

Но хореография гонок, преследований и прочего в фильме хорошо смотрится (есть много монтажа, компьютерная графика, но художественно хорошо показано). К автомобильной части претензий нет как бы. К главному герою или даже актёру больше претензия одна - отсутствие харизматии. Харизма главного актера или актерской труппы в таких фильмах - это всё.